Биография
Роберт Шварцман — гонщик, который успел громко заявить о себе в мировом спорте. Конечно, спортсмену было бы сложно сделать такую яркую карьеру без помощи родных, о чем он неоднократно вспоминал в интервью. Шварцман не перестает восхищать фанатов мастерством и драйвом на трассах разных стран мира.
Детство и юность
Роберт родился 16 сентября 1999 года в Тель-Авиве. В интервью молодой гонщик рассказал, что в первые три года вместе с родителями жил в Израиле, а затем семья переехала в Россию — это было связано с рабочими моментами. Отец гонщика, бизнесмен Михаил Романович, оказался совладельцем сети цветочных магазинов. При этом мальчик с родными продолжал регулярно посещать родину, где у него появились друзья.
По отцовской линии у спортсмена было израильское гражданство, по материнской — российское. Шварцман с детства любил игрушечные машинки, катался на электрических автомобилях и велосипедах. Картингом занялся с четырех лет. Михаил Романович, заметив в сыне талант, оформил для него российскую лицензию, так как это связывалось со спонсорскими возможностями.
Практически сразу Роберт начал участвовать в соревнованиях, проводимых в Италии. Спустя несколько лет его отец смог получить для себя и сына вид на жительство в этой стране — российский климат не подходил для тренировок, но по факту Шварцман-младший с девяти лет жил там один, под присмотром няни. Мальчик пошел в школу в Спилимберго и за пару месяцев освоил язык.
Карт начинающего пилота стоил € 3 тыс, его привезли из Германии в разобранном виде. Первый заметный успех ожидал Роберта в 2008-м, когда он победил в мировом гранд-финале Easykart в классе машин с двигателем 60сс. В конце сезона юноша дебютировал в категории 60MINI и одержал триумф в соревновании Trofeo delle Industrie. В последующие годы он продолжал уверенно покорять пьедесталы почета.
В 2012-м Шварцман впервые выступил в классе KF3, попав в финал соревнований WSK и чемпионата Европы CIK-FIA, где оказался лучшим из россиян. Следующий сезон стал последним для Роберта в картинге. В ходе него он, в частности, успел завоевать бронзу ЧМ CIK-FIA и выиграть гонку WSK Final Cup.
Гонщик Роберт Шварцман
Затем Роберт при поддержке родителей решил уйти из картинга и готовиться к серьезным соревнованиям, чтобы начать новый этап в спортивной биографии. Ради этого был пропущен следующий сезон. В карьеру Шварцмана вложили более € 5 млн. Деньги уже заканчивались, но в это время гонщик попал под опеку SMP Racing и Бориса Ротенберга.
В 2015 году россиянин выступал в двух чемпионатах «Формулы-4», немецком и итальянском, заняв четвертое и третье места. В общем счете одержал три победы, семнадцать раз финишировал на подиуме и выиграл пять квалификационных заездов. Впечатляющий результат, учитывая, что соперники гонщика были на два-три года старше.
В ноябре 2017 года Роберт подписал контракт с академией «Феррари». Это значило, что у него появился шанс в будущем стать пилотом «Формулы-1», самой престижной гоночной серии в мире.
В сентябре 2019 года российский участник команды Prema Racing стал чемпионом «Формулы-3». Он занял второе место в первой гонке заключительного этапа чемпионата и оторвался от конкурентов на недосягаемое расстояние.
В апреле 2020 года Роберт потерял отца. Причиной смерти стал коронавирус. Михаилу Шварцману было всего 52 года. Шварцман-младший продолжал считать главной целью победу в «Формуле-1», именно об этом мечтал его родитель. Своим напарником хотел бы иметь более опытного пилота, у которого есть чему поучиться. Например, Себастьяна Феттеля.
В августе 2020 года на гонках в Сильверстоуне Шварцман и Мик Шумахер столкнулись на трассе. В итоге Мик оказался вторым, а Роберт повредил переднее антикрыло болида и не смог заработать очки.
В сентябре спортсмен подготовил специальный дизайн шлема для домашнего этапа «Формулы-2», который проходил в Сочи. К традиционному рисунку под хохлому Роберт добавил полосы в цветах российского флага. В профиле гонщика в «Инстаграме» появилось фото машины с двуглавым орлом на капоте как еще одно доказательство его патриотизма.
29 ноября 2020-го Шварцман выиграл вторую гонку 11-го этапа «Формулы-2» в Бахрейне. Вторым стал россиянин Никита Мазепин. Третье место на подиуме занял швейцарец Луи Делатраз. Мик Шумахер пришел к финишу седьмым.
Тем не менее немец возглавил общий зачет, вторым шел Каллум Айлотт, третьим — Мазепин, четвертым — Шварцман.
7 декабря 2020 года в «Твиттере» канала «Матч ТВ» появилась новость о том, что россиянин останется в «Формуле-2» в 2021-м. Это решение было принято всей командой Prema.
В следующем году Роберт появился в команде Prema Racing, успев взять бронзу в «Формуле-2». В декабре гонщик участвовал в молодежных тестах «Формулы-1» в Абу-Даби, управляя болидами команд Ferrari и Haas. Тогда же появилась информация о том, что Шварцман станет тест-пилотом команды Ferrari в «Формуле-1».
Следующий год на фоне ряда политических событий внес изменения в карьеру гонщика. Стало известно, что он продолжит выступать под израильской лицензией. В 2023-м Шварцман попробовал силы в кузовных гонках, появился в серии GT World Challenge Europe, управляя Ferrari 296 GT3 команды AF Corse.
А спустя год с той же командой Роберт участвовал в ЧМ по гонкам на выносливость, а как резервный гонщик работал с Scuderia Ferrari в новом сезоне «Формулы-1».
В конце мая 2025-го СМИ запестрели новостями о том, что он стал новым героем гонки Indy 500, прошедшей в Индианаполисе. Гонщик вместе с командой, итальянской Prema, которая совсем недавно вошла в серию IndyCar, совершил почти невозможное — выиграл поул, тот, что в течение последних 42 лет никто не мог одолеть.
Журналисты назвали произошедшее одной из самых невероятных историй за сто с лишним лет, что проводится эта гонка. Спортсмен смог проехать четыре круга со скоростью 232,790 миль в час. Последним новичком, которому покорилась эта квалификация до Шварцмана, стал итальянский гонщик Тео Фаби, поставивший рекорд в 1983-м.
Второе и третье места соответственно заняли японец Такума Сато и мексиканец Пато О’Вард.
Триумф Роберта и команды в квалификации уже назвали заявкой на сезон. Эксперты отметили, что Шварцман быстро адаптировался к американскому виду трасс и теперь готов побороться за призы не только в «Формуле-1». Сам спортсмен в интервью, еще не зная своего результата, отметил, что старался сосредоточиться на поведении автомобиля, который начал проявлять характер.
В самой гонке Роберт был вынужден сойти после аварии во время пит-стопа.
Личная жизнь
Спортсмен любит сидеть в соцсетях и читать комментарии болельщиков. Из постов в личных аккаунтах фанаты и узнали о деталях его личной жизни. Оказалось, что сердце Роберта несвободно — он начал встречаться с моделью по имени Кристина. Девушка также связана с машинами, но не в формате гонок, а через продажи и обслуживание.
Совместные фото влюбленных появились на их личных страницах. В декабре 2023-го Кристина, выложив очередной снимок, дополнила его фразой:
«До встречи с тобой я никогда не знала, каково это — смотреть на кого-то и улыбаться без причины».
А 11 ноября следующего года сам Роберт опубликовал пост, в котором поздравил избранницу со второй годовщиной их романа, подчеркнув серьезность намерений:
«Два года прошло, впереди целая жизнь».
Роберт Шварцман сейчас
Сейчас Роберт продолжает спортивную карьеру. Большие планы у россиянина были на 2027 год. Сначала Шварцмана объявили новым пилотом команды Peugeot TotalEnergies в чемпионате мира по гонкам на выносливость (FIA WEC). Гонщик признавался, что с нетерпением ожидает возможности внести свой вклад и показать достойный результат.
Кроме того, Роберт стал пилотом команды «Лола» в «Формуле-E» — чемпионате мира по гонкам на электромобилях с открытыми колесами.
Интересные факты
- Путь Шварцмана в автогонках очень напоминает ту дорогу, которую ранее прошел в спорте Даниил Квят.
- В начале карьеры Роберта учили пилотажу санкт-петербургские механики Борис Сокол, Михаил Баклаев и Валерий Дмитриев.
- В детстве гонщик болел за Михаэля Шумахера и Айртона Сенну.
- В качестве хобби Роберт занимается боксом крав-мага, разработанным израильскими военными.
Достижения
- 2025 — завоевал поул-позицию в квалификации к «500 миль Индианаполиса»
