Биография
Автоспорт — это соединение спортивных соревнований и передовых промышленных технологий. Однако 7-кратный победитель «Ралли Дакар» в классе грузовиков, руководитель команды «КАМАЗ-мастер» и проекта «Ралли Шелковый путь» Владимир Чагин считает, что главную роль на трассе играет человеческий фактор. Одерживать победы на ралли спортсмену, получившему прозвище «Царь Дакара», доводилось даже будучи травмированным.
Детство и юность
Будущий автогонщик родился 5 января 1970 года в городе Нытва, расположенном в 50 км западнее Перми. На малой родине Владимира находится самый большой искусственный пруд в Европе с поверхностью водного зеркала 910 га.
Впрочем, когда мальчику было полтора года, родители перевезли его в город Набережные Челны в Татарской АССР, где развернулось строительство автогиганта — Камского автомобильного завода — предприятия, продукцию которого было суждено прославить Владимиру. 2 года до получения квартиры семья Чагиных прожила в вагончике в цыганском поселке.
В Набережных Челнах времен Володиного детства инженеры и управленцы сочетали отглаженные костюмы и белоснежные рубашки с резиновыми сапогами до колен — заасфальтированных тротуаров в городе почти не было. Жизнь в автограде в середине 80-х подробно описана в романе Шамиля Идиатуллина «Город Брежнев».
Отец Вовы трудился начальником Отдела управления оборудованием; работа была связана с поездками, в которые мужчина часто брал первенца. Геннадий Михайлович выписывал журнал «За рулем», дарил старшему сыну машинки и конструкторы, впоследствии вел в Володиной школе фотокружок.
Попробовать порулить семейными «Жигулями» отец впервые разрешил Владимиру в 6 лет, когда ноги мальчика еще не доставали до педалей. Сохранилось детское фото будущего Царя Дакара за рулем мотоцикла. В 7 лет Геннадий Михайлович привел сына в секцию картинга.
Однако в конце 70-х годов XX века Владимир изменил автоспорту с хоккеем. Будущий автогонщик не пропускал ни одной игры советской ледовой дружины по телевизору, знал наизусть биографии «отчаянных парней» и сам тренировался и участвовал в хоккейных баталиях.
В подростковом возрасте Чагин вернулся в автоспорт. В 1984 году Володя начал заниматься в автоклубе КАМАЗа АТХ-4. Несмотря на пропуски уроков из-за тренировок и соревнований, юный автогонщик учился без троек и отлично писал сочинения, в чем ему помогала врожденная грамотность. В классе Владимир любил сидеть за последней партой.
Высшее образование Чагин получил в Камском политехническом институте. Владимир не только зарабатывал стипендию, но и трудился слесарем по ремонту автомобилей в «Пассажирском автотранспортном предприятии КАМАЗа». В 2005 году Alma Mater спортсмена переименовали в Камскую государственную инженерно-экономическую академию, а в 2012-м присоединили к Казанскому университету. В 2021 году родной вуз Владимира прекратил существование.
Карьера
В 1996 году Владимир выиграл супермарафон «Париж – Ульяновск – Уланбатор». Через 3 года житель Набережных Челнов стал победителем соревнований «Дезерт Челлендж 1999» и призером ралли «Париж – Дакар».
5 из 7 побед на «Дакаре» Владимир Геннадьевич одержал в составе экипажа, в который входили также штурман Семен Якубов и механик Сергей Савостин. В 2007-м победить команде помешала авария — столкновение с грудой камней высотой в человеческий рост, в ходе которой Чагин получил сильное сотрясение мозга. Тремя годами ранее экипаж стал победителем, несмотря на то, что уроженец Нытвы травмировал копчик.
В январе 2010 года Владимир Геннадьевич установил абсолютный рекорд «Дакара» по числу побед участника на этапах ралли, потеснив по этому показателю француза Стефана Петранселя, бывшего этапным триумфатором 54 раза. В январе 2011 года экипаж Чагина, состоявший, кроме Владимира Геннадьевича, из Савостина и Ильдара Шайсултанова, в очередной раз стал сильнейшим на «Ралли-Дакар» в классе грузовиков; гонки проходили в Аргентине и Чили.
После возвращения в Набережные Челны «Царь Дакара» решил провести «тест-драйв» и прокатить болельщиков на КАМАЗе, участвовавшем в соревнованиях, но сломал руку и лечил ее в Центре восстановительной травматологии в Кургане. В феврале 2011-го Чагин сообщил, что покидает большой спорт и сосредоточится на руководстве некоммерческим партнерством «КАМАЗ-Автоспорт». В 2013 году Владимир Геннадьевич возглавил гоночную команду «КАМАЗ-мастер», а еще через 2 года стал руководителем Ралли «Шелковый путь».
Чагин был послом 45-го чемпионата мира по профмастерству, прошедшего в конце августа 2019 года в Казани. Другими представителями соревнований, в которых состязались 1300 участников из 63 стран, стали космонавт Сергей Крикалев, шоумен Александр Гудков, повар и ресторатор Аркадий Новиков, создатель фермерского кооператива «ЛавкаЛавка» Борис Акимов. Цель чемпионата — вселить в юношей и девушек уверенность, что рабочая профессия — это достойная зарплата и уважение в обществе. С сентября 2019 года Чагин — депутат Госсовета Республики Татарстан 6-го созыва.
Личная жизнь
На студенческой скамье уроженец Нытвы познакомился с будущей женой Еленой, которая вспоминает, что Владимир очень красиво ухаживал за ней, дарил цветы и подарки. У влюбленных, сыгравших свадьбу на 2-м курсе института, родились двое детей — Вадим и Игорь.
Сейчас сыновья авторекордсмена уже взрослые. Вадим из-за проблем со зрением не смог пойти по отцовским стопам. Зато у первенца Владимира Геннадьевича отличные голос и слух, он сочиняет песни.
Младший сын Игорь с отличием окончил художественную школу, организовал несколько выставок. Молодой человек отучился в техническом вузе, а в 11-м классе занял 2-е место из 40 в республиканской гонке «Эчпочмак-Трофи». В июле 2018 года Игорь Владимирович Чагин основал ООО «ГЕПАРД А.Т.», занимающееся рекламой.
Спортивная карьера Владимира наложила отпечаток на личную жизнь Чагиных. За первые 20 лет брака супруги лишь один раз встретили Новый год вместе: муж, как правило, находился на соревнованиях. Первенца Владимир Геннадьевич увидел лишь через 2 месяца после рождения. Однако взаимная любовь и мудрость Елены помогли с честью пройти испытания разлуками и сохранить семью.
В повседневной жизни Владимир Геннадьевич очень дисциплинированный водитель, пристегивающийся ремнем безопасности даже во время объезда территории. Иногда Чагин немного превышает скорость, но никогда не путает улицу или шоссе с гоночной трассой. Царь Дакара ездит только на полноприводных автомобилях либо на мотоцикле. Страсть мужа к двухколесному транспорту разделяет и Елена Чагина.
Владимир Геннадьевич сохраняет любовь к хоккею, регулярно играет в игру для настоящих мужчин с товарищами. Когда в Татарстан приезжал кумир юности автогонщика — тренер Виктор Тихонов, они обменялись с Чагиным автографами.
Владимир Чагин сейчас
3 февраля 2021 года Чагин вместе с пилотами команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрием Сотниковым и Эдуардом Николаевым побывал в гостях у программы «Вечерний Ургант». Автогонщики поделились с ведущим интересными эпизодами биографий.
Интересные факты
- Чагин родился в один день и год с футболистами Олегом Веретенниковым и Юрием Ковтуном, которые после окончания игровой карьеры перешли на тренерскую работу.
- На малой родине Владимира Геннадьевича — в городе Нытва Пермского края — сейчас функционирует первый в мире Музей ложки. Аналогичное культурное учреждение в 2015 году открыли во Владимире.
- Тезка и однофамилец 7-кратного победителя «Ралли-Дакар» — архитектор Владимир Иванович Чагин. За 82 года жизни он принял участие в возведении и реконструкции многих значимых построек — в том числе Сандуновских бань в Москве и дачи Гаусвальд на Каменном острове Санкт-Петербурга.
- Еще один Владимир Чагин — автор фантастических романов, знакомящий с новинками на странице в «Инстаграме».
