Матиас Руст и посадка у стен Кремля: факты и мифы о легендарном полете
18-летний немец Матиас Руст получил обвинительный приговор через три месяца после приземления на Москворецком мосту. Уроженец Германии реализовал безумный план, который вызывал у современников смешанные чувства: восторг, удивление, ненависть. Больше всего вопросов к немцу было у силового блока СССР. Подробнее о легендарном полете Руста из Германии в Москву через Исландию, Норвегию, Швецию и Финляндию, который нанес удар по репутации пограничных сил и ПВО Советского Союза, – в материале 24СМИ.
История знаменитого полета Матиаса Руста
35 лет назад, 28 мая 1987 года, уроженец ФРГ посадил самолет «Цессна 172 "Скайхоук"» у стен Кремля. Полет немца оброс домыслами и мифами, которые отсылают к противостоянию СССР и НАТО. История рисует личность Руста неким романтиком, у которого любовь к полетам зародилась в 5 лет. Интерес появился не благодаря фильмам или книгам, а отцу мальчика, инженеру-электрику Карлу-Хайнцу, который впервые привел сына на аэродром.
Через 12 лет юноша получил лицензию пилота в аэроклубе Гамбурга, в котором позже арендовал «Скайхоук». Парень модифицировал воздушное судно: вместо второго ряда сидений поставил дополнительные топливные баки. Руст задумал проделать хитрый маршрут протяженностью 5 тыс. км.
Матиас стартовал в Гамбурге 13 мая. Через пять часов после взлета молодой пилот посадил самолет на аэродроме Шетландских островов (Шотландия). На следующий день «Цессна» Руста взяла курс на Фареры. Приземлился немец в аэропорту Вагар – единственной воздушной гавани на островах.
15 мая Руст вылетел в Исландию, где посадил самолет в аэропорту Кеблавик (Рейкьявик). В столице островного государства немец задержался, чтобы посетить старинный особняк Хёвди. Здесь в октябре 1986 года проходила встреча Михаила Горбачева и президента США Рональда Рейгана.
Позже в интервью Руст заявлял, что «вошел в контакт с духом этого места». Матиас делился с журналистами, что сильно переживал из-за провальных результатов саммита двух стран, которые конфликтовали уже более 40 лет. Немец подчеркивал, что в Хёвди получил мотивацию продолжить путь.
22 мая летчик-пацифист покинул Рейкьявик и направился в город Берген. В Норвегии энтузиаст пробыл три дня, после чего вылетел в Хельсинки. Позже в интервью Руст признавался, что в Финляндии нервное напряжение достигло апогея: молодого человека терзали сомнения по поводу продолжения путешествия в Москву.
В Хельсинки завершился первый этап плана Руста. Далее у пилота был выбор: вылететь в Стокгольм, а оттуда в Гамбург или из Финляндии взять курс на СССР. 28 мая, за несколько дней до 19-летия, Матиас заправил самолет, проверил погоду и сообщил диспетчерам о планах совершить 2-часовой полет на юго-запад Стокгольма. Так парень подготовил маршрут для отступления на тот случай, если передумает в последний момент лететь в Москву.
Взлетел Руст в 13:21 и через 20 минут покинул зону управления аэропорта. Далее немец выключил средства связи. Матиас летел вдоль береговой линии Балтийского моря на высоте 200 м. В 14:00 «Скайхоук» исчез с радаров. Диспетчеры сообщили о необходимости поисково-спасательных мероприятий.
Спасатели обнаружили масляное пятно в 40 км от побережья Финского залива и предположили, что Руст потерпел крушение. Пока экстренные службы запрашивали дополнительные силы, Матиас на низкой высоте пересек советско-финляндскую границу над городом Кохтла-Ярве (Эстонская ССР).
Для ориентирования летчик использовал магнитный компас и заранее определенные объекты: озера Чудское, Ильмень и Селигер, ж/д пути Ржев – Москва.
Советские военные обнаружили самолет Руста в 14:10. В небо подняли самолеты МиГ-21 и МиГ-23, привели в боевую готовность три зенитных ракетных дивизиона. Матиас выбрал предельно низкую высоту и двигался медленно, из-за чего советские реактивные самолеты не могли постоянно сопровождать «Цессну». Военные летчики пролетали над «Скайхоуком», не получали команды по воздействию, поэтому возвращались на аэродром.
В районе Пскова энтузиаст был в 15:00. На маршруте Матиаса проходили учения авиационного полка, поэтому Руста приняли за «своего». Над Селигером проходила поисково-спасательная операция с использованием воздушной техники. Когда военные определили, что над озером пролетал нарушитель, Руст уже влетал в зону ответственности Московского округа ПВО.
Руст планировал совершить посадку на Красной площади, но немец, оценив возможности для маневра, понял, что это невозможно, поэтому приземлился на Москворецком мосту. Перед этим пилот засек режим работы светофора и после посадки накатом доехал до собора Василия Блаженного. После приземления у самолета собралась толпа зевак. Руст раздавал автографы и через час был задержан.
Цели и причины полета
На немца завели уголовное дело. На суде Руст заявлял, что акция носила пацифистский характер. В тот период отношения между СССР и Западом нельзя было назвать простыми. Но в мировой прессе ходили разные версии, среди которых встречались предположения романтичного толка: якобы летчик пытался произвести впечатление на девушку или проиграл пари.
Рассматривался и маркетинговый ход. Отец Матиаса к тому моменту стал дилером «Цессны» в Западной Европе, но продажи во второй половине 1980-х резко сократились. Трудно представить лучшую рекламу, чем самолет, который «смог обойти систему советской ПВО».
Советские военные считали, что 18-летний парень не смог бы в одиночку провернуть такую операцию – налицо поддержка НАТО и американских спецслужб. В СССР прямо говорили о предателях, которые помогли Русту долететь до Москвы. Припоминают и удачный проход учебной зоны возле Пскова, и пролет над территорией, где проходила поисково-спасательная операция. Действия военного командования Московского округа также вызывали вопросы у сторонников теории причастности Запада.
Последствия и значение
После инцидента в силовых структурах СССР произошли крупные кадровые перестановки. Празднование Дня пограничных войск омрачилось оплошностью, которая бросила тень на стражей границы. С поста сняли главкома ПВО маршала Александра Колдунова – дважды Героя Советского Союза. С должности убрали министра обороны Сергея Соколова. Со службы уволили множество других военных функционеров, а некоторых отправили под суд.
Руст отметил 19-й день рождения в тюрьме, а в сентябре 1987 года был приговорен к 4 годам лишения свободы. В заключении летчик провел 433 дня, после чего был помилован и выдворен в ФРГ. На родине немца лишили лицензии пилота. Мотивировали решение не только инцидентом с полетом в Москву, но и признанием парня психически неуравновешенным. Руст не отрицал, что имеет проблемы с психикой.
Кроме того, Русту выставили счет на сумму более $100 тыс. за ложную спасательную тревогу вблизи Финского залива, когда считалось, что самолет немца потерпел крушение.
Популярные мифы о полете Матиаса Руста
Советских военных обвинили в разгильдяйстве: мол, не заметили нарушителя, поэтому не ликвидировали вероятную угрозу. Но маршал СССР Дмитрий Язов объяснял, что Руста не сбили из-за опасения повторения ситуации, которая сложилась после инцидента с южнокорейским лайнером Boeing 747. В сентябре 1983 года гражданское судно сбили над Сахалином, в результате чего погибло 269 человек.
Кроме того, СССР действовал в соответствии с Чикагской конвенцией, согласно которой запрещалось сбивать легкомоторные самолеты. Военные могли только требовать от пилота посадить воздушное судно для дальнейших разбирательств.
В число якобы причастных к операции НАТО, ключевой фигурой которой стал Руст, входило не только высшее военное руководство СССР, но и лично Михаил Горбачев. Генерал-полковник Леонид Ивашов рассказывал, что за 3 дня до полета Руста глава Минобороны Соколов был на совещании у генсека и забыл папку с секретными документами, которые были связаны с алгоритмом работы системы ПВО. Бумаги больше никто не видел.
О том, что Руст был лишь пешкой в операции НАТО, говорит теория, согласно которой самолет немца дозаправили под Старой Руссой. Согласно мифу, в подготовке полета якобы участвовал начальник Первого главного управления КГБ СССР Владимир Крючков. Подтверждений этому нет, но зато известно, что штатных баков «Цессны» хватает на 8–10 часов полета. Кроме того, Руст установил две дополнительные емкости для топлива вместо второго ряда сидений. Чеки из аэропорта Хельсинки свидетельствуют, что Матиас доверху заправил самолет, поэтому мог долететь до Москвы без дозаправки.
Нераскрытыми остаются два обстоятельства дела Руста. Откуда взялось масляное пятно, из-за которого провели поисковую операцию. Второй факт: на вертикальном стабилизаторе самолета было нанесено символическое изображение атомной бомбы. Когда Матиас Руст взлетал в Хельсинки, изображения не было, но на фото, сделанном после приземления в Москве, рисунок есть.
Таким образом, полет уроженца Германии вызывает больше вопросов, чем имеется ответов. Примечательно, что история запомнила ряд других похожих инцидентов, которые завершались не так благополучно.
Похожие случаи в мировой истории
За 46 лет до Руста и за месяц до начала Великой Отечественной войны произошел похожий случай с участием немецкого летчика, который управлял «Юнкерсом-52». Пилот проложил маршрут через Белосток, Минск, Смоленск и незамеченным приземлился на аэродроме возле стадиона «Динамо».
Через 2 года после Руста произошел инцидент с участием советского истребителя МиГ-23М. Летчик покинул кабину судна в аварийной ситуации, но самолет пролетел 900 км, преодолев Польшу, ГДР, ФРГ, Нидерланды, Бельгию и потерпел крушение на франко-бельгийской границе, упав на дом фермера. В результате инцидента погиб 18-летний сын владельца жилища. Правительство СССР выплатило семье компенсацию в размере $700 тыс.
В сентябре 1994 года пилот «Цессны» попытался приземлиться возле Белого дома в Вашингтоне, но врезался в дерево и погиб. В 2015-м журналист Алексей Егоров на «Цессне» вместе с пилотом попытался прошмыгнуть мимо ПВО Калининградской области, но мгновенно был перехвачен вертолетом Ми-24.
Запутанная жизнь летчика-пацифиста
В 2022-м Матиасу Русту исполнилось 54 года. Биография немца может стать основой для мини-сериала какой-нибудь стриминговой платформы. После полета в СССР уроженец ФРГ продолжал утверждать, что пытался быть своеобразным «мостом» между Западом и Востоком. В более зрелом возрасте Матиас признавался, что иначе оценивает поступок. Руст называл себя романтиком и с годами стал смотреть на полет как на некую авантюру, на которую мог решиться только 18-летний парень вроде него.
После освобождения из тюрьмы и возвращения в Германию Руст проходил альтернативную службу в больнице Гамбурга. Там с ним случился скандальный эпизод: парню приглянулась медсестра, и он позвал девушку на свидание, но получил отказ, за что ударил ее ножом. За проступок Матиас получил 4 года тюрьмы, но вышел на свободу через 15 месяцев.
После второго срока Руст ушел в малый бизнес и параллельно занимался благотворительностью: торговал обувью и жертвовал деньги на нужды детского дома. В 1994-м немец приехал в Россию, чтобы повидаться с Горбачевым. Аудиенции с экс-генсеком Руст безуспешно добивался три недели.
Судьба забросила Руста на Тринидад (остров в Карибском море). В 1997 году познакомился с уроженкой Индии по имени Гита, дочерью успешного торговца чаем из Бомбея. Матиас женился на девушке и вернулся в Германию.
В 2001 году мужчина снова оказался в поле зрения правоохранителей. На этот раз Руст украл в магазине кашемировый свитер. Оштрафовали Матиаса на 10 тыс. марок, но смягчили приговор до 600 марок.
До 2007 года летчик жил в Берлине и зарабатывал на жизнь игрой в покер и проведением занятий по йоге. В 2009-м немец заявил, что добился финансовой независимости и больше не нуждается в работе. В этот период он жил в Эстонии, где занимался организацией гонок на лодках и автомобилях.
В 2012-м Руст жил в Швейцарии и утверждал, что работает на инвестиционный банк. В этом же году немец опубликовал мемуары, приурочив публикацию к 25-летию полета в Москву. В Швейцарии летчик планировал открыть школу йоги.
«Скайхоук» Руста купил японский бизнесмен в инвестиционных целях: считалось, что самолет со временем подорожает. В 2008 году воздушное судно выкупил Немецкий технический музей. В мае 2022-го самолет передали Военно-историческому музею летного поля Берлин-Гатов для показа в рамках специальной выставки.
Матиас Руст в 1987 году заставил говорить о себе все мировые СМИ. Полет вызвал скандал в СССР и привел к смещению высших должностных лиц в военной сфере. Поступок неоднозначно оценивает даже сам летчик, который сейчас считает, что затея выглядит безумной и скандальной.